Nykyaikaiset hissit koostuvat pääasiassa vetokoneesta (vinssi), ohjauskiskoista, vastapainosta, turvalaitteista (kuten nopeudensäätimet, turvajarrut ja puskurit), signaalinohjausjärjestelmästä, korista ja tasanteiden ovista. Nämä komponentit asennetaan rakennuksen hissikailuun ja konehuoneeseen. Ne käyttävät tyypillisesti kitkakäyttöä teräsvaijereiden kanssa. Teräsvaijerit kulkevat vetopyörän ympäri, ja kumpikin pää on liitetty koriin ja vastaavasti vastapainoon. Moottori käyttää vetopyörää auton nostamiseksi ja laskemiseksi. Hissien edellytetään olevan turvallisia ja luotettavia, niillä on oltava korkea kuljetustehokkuus, tarkka vaaitus ja mukavat ajot. Hissin perusparametreja ovat pääasiassa nimellinen kantavuus, matkustajakapasiteetti, nimellisnopeus, korin mitat ja hissikuilun tyyppi.
Vetojärjestelmä sisältää vetomoottorin, vetopyörän, alennusvaihteen, jarrun, vetokoneen alustan ja käsipyörän. Vetopyörä on asennettu kantavaan-palkkiin. Hissin vetokone on hissin käytön käyttömekanismi. Kantava-palkin ja vetopyörän kautta se kantaa kaikkien edestakaisin liikkuvien nostokomponenttien koko kuorman (dynaamisen ja staattisen kuorman). Kantava-palkki on usein valmistettu I-palkin teräksestä.
Jousituksen tasausjärjestelmä koostuu vetoköydistä, kaikista korin rakenneosista ja vastapainosta, tasausköydistä, kiristyspyöristä jne. Kori ja vastapaino ovat hissin pystysuuntaisen liikkeen pääkomponentteja; auto on kontti matkustajien ja tavaroiden kuljettamiseen.
Ohjausjärjestelmä sisältää ohjauskiskot ja ohjauskengät, jotka ohjaavat auton ja vastapainon pystysuorassa nosto- ja laskuliikkeessä.
Sähköjärjestelmä on hissin ohjausjärjestelmä, joka sisältää erilaisia kontaktoreita, releitä, ohjaimia ja näyttöjä.
Turvalaitteita ovat nopeudensäätimet, turvajarrut, puskurit ja erilaiset ovien turvalaitteet.
